如果一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組被閑置了很長一段時(shí)間以后，然后再重新啟動(dòng)機(jī)組的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)無交流電壓輸出的現(xiàn)象。我們測量主輸出繞組，如果相間的電壓為“0”或低于“5VAC”，這就說明是機(jī)組失磁了。下面針對這一問題柴油發(fā)電機(jī)組廠家來給大家淺析一下。發(fā)電機(jī)失去勵(lì)磁后將從并列運(yùn)行的電力系統(tǒng)中吸收感性的無功功率供給勵(lì)磁電流,在定子繞組中感應(yīng)電勢。發(fā)電機(jī)失步后,電流產(chǎn)生異步制動(dòng)轉(zhuǎn)距。

柴油發(fā)電機(jī)組失磁現(xiàn)象是：

1、發(fā)“發(fā)電機(jī)失磁”信號；

2、轉(zhuǎn)子電壓、電流明顯低于正常值；

3、發(fā)電機(jī)定子電壓通常降低，無功功率表指示為負(fù)值；

4、有功功率表、定子電流表擺動(dòng)；

  引起柴油發(fā)電機(jī)組失磁的原因大致有:發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組故障、勵(lì)磁系統(tǒng)故障、自動(dòng)滅磁開關(guān)誤跳閘及回路發(fā)生故障、滅磁開關(guān)誤動(dòng)作、誤操作等。

柴油發(fā)電機(jī)組失磁的正確處理方法：

1、首先，為了防止輸出端存在短路造成勵(lì)磁無法建立，所以。我們要對機(jī)組的主輸出回路進(jìn)行檢查?！?/p>

2、如果有勵(lì)磁充磁按鈕的就按一下勵(lì)磁充磁按鈕；沒有勵(lì)磁按鈕的，就用電瓶對其充磁?！　?/p>

3、電瓶對其充磁的具體方法是：　　

a.用12V直流電池，負(fù)極接AVR板“XX”接線柱，正極通過一個(gè)二極管接AVR的“X”接線柱；　　

b.重新啟動(dòng)機(jī)組并記錄主定子輸出電壓，該電壓接近于額定電壓，或AVR接線柱P2-P3間的電壓介于170-250V；　　

c.停機(jī)，斷開“X”和“XX”接線柱的電池供電，重新啟動(dòng)機(jī)組，此時(shí)發(fā)電機(jī)組應(yīng)能正常運(yùn)行，若發(fā)現(xiàn)仍然無電壓，則可認(rèn)為發(fā)電機(jī)組組或AVR存在問題?！　?/p>

  在這里，強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)：如果發(fā)電機(jī)組長時(shí)間不用，導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去，勵(lì)磁線圈建立不起應(yīng)有的磁場，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電，所以但大家在使用時(shí)要多多注意。

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