2022年12月1日起，非道路第四階段排放法規(guī)將正式實(shí)施，為滿足更嚴(yán)苛的排放需求，機(jī)械設(shè)備也將需要后處理。目前，已有部分康明斯發(fā)動機(jī)用戶對國四產(chǎn)品進(jìn)行“搶先體驗(yàn)”，應(yīng)用效果如何?讓我們來聽一聽用戶的真實(shí)反饋!

說起后處理系統(tǒng)，康友們并不陌生。道路用車國六階段的后處理系統(tǒng)，在非道路國四階段也進(jìn)行了應(yīng)用。讓師傅點(diǎn)贊的康明斯發(fā)動機(jī)非道路國四后處理產(chǎn)品具有哪些優(yōu)勢?

充分滿足尾氣污染物排放要求

通過先進(jìn)的技術(shù)路徑.使后處理具備高效的污染物處理轉(zhuǎn)化能力整車在實(shí)際駕駛循環(huán).甚至低溫區(qū)和高海拔條件下均滿足排放達(dá)標(biāo)。

與發(fā)動機(jī)高效匹配，滿足不同用戶使用場景

康明斯深耕北美歐洲市場多年，累積了豐富的產(chǎn)品應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，能夠針對不同用戶使用場景，實(shí)現(xiàn)對后處理器的DPF再生系統(tǒng)和尿素噴射系統(tǒng)的精準(zhǔn)控制

歷經(jīng)嚴(yán)苛測試，更可靠

經(jīng)過嚴(yán)苛的工程標(biāo)準(zhǔn)測試，例如DOC.SCR的模擬老化試驗(yàn)，DPF加速再生試驗(yàn)，高溫.高原，高寒等嚴(yán)苛環(huán)境試驗(yàn)及大規(guī)模搭栽整車試驗(yàn)，具備更高可靠性，與發(fā)動機(jī)系統(tǒng)協(xié)同工作達(dá)最高匹配度，為客戶創(chuàng)造價值!