如今最常用的VRLA柴油發(fā)電機鉛酸電池的基本結構：電池槽、正級片、負極板、AGM膈膜、匯流排、極柱、端子、頂蓋。上蓋緊有閥門，標著正負，有些也有排氣孔聯(lián)接導氣管。以下是蓄電池內部構造圖：

一般來說，柴油發(fā)電機組越新，電池就越經濟。因為電機好用，節(jié)約電池，發(fā)電機好用電池能夠充足充電。柴油發(fā)電機組老了以后，尤其是兩部大型電機發(fā)電機拆裝拆換后，因為市場上這二種產品的原裝產品和裝修報價差別很大，司機很容易不拆換原廠配件，電池之后也很容易損壞。

電瓶容積計算方式：容積計算方式：C＝放電電流I（恒流）×放電時間T（鐘頭）。電池的工作時間由電池的容積和工作電流確定。電池容積越小，放電越快，使用時間越低。