當(dāng)前很多企業(yè)都有面臨柴油發(fā)電機(jī)組管理問題，如果時(shí)行維修則維修人員無(wú)法實(shí)現(xiàn)及時(shí)讀取數(shù)據(jù)信息，不能進(jìn)行相關(guān)故障診斷，使之在發(fā)電機(jī)組管理工作效率難以提高。相比于傳統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)組，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)可視化遠(yuǎn)程監(jiān)控，可以打破發(fā)電機(jī)組物理位置造成的隔離，通過數(shù)據(jù)采集、匯總、歸類到直觀實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)觀看，即時(shí)呈現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的使用狀況及故障數(shù)據(jù)，洞察機(jī)組的運(yùn)行，通過頂博云進(jìn)行實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控，幫助發(fā)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)智能高效運(yùn)行。

使用遠(yuǎn)程柴油發(fā)電機(jī)可以在隱藏問題變得嚴(yán)重前進(jìn)行洞察和監(jiān)測(cè)。頂博云遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)安裝在應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)上，可以通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控發(fā)電機(jī)的性能分析指標(biāo)。遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)可以檢測(cè)到機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境如柴油、機(jī)油不足、電源故障等問題，有可能造成機(jī)組不能正常運(yùn)行，甚至燒毀機(jī)組時(shí)，頂博云遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)向用戶發(fā)現(xiàn)緊急預(yù)警，解決掉大部分可避免的問題。用戶可以及時(shí)采取相應(yīng)的措施。

云遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)始終可以幫助解決發(fā)電機(jī)可能出現(xiàn)的任何問題，但我們也強(qiáng)調(diào)了預(yù)防的重要性及其優(yōu)勢(shì)。

頂博云遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)在柴油發(fā)電機(jī)組上使用已經(jīng)全面推廣開來，是一些性價(jià)比更高的新技術(shù)有應(yīng)用。準(zhǔn)確意義上來說包括整個(gè)系列的發(fā)電機(jī)組、對(duì)在機(jī)組上用得比較廣泛的電壓，頻率，運(yùn)行溫度，蓄電池，啟動(dòng)停機(jī)，柴油等做了一些的系列監(jiān)控，同時(shí)也對(duì)整個(gè)產(chǎn)品的性能，包括一些微小的技術(shù)參數(shù)做了一些改進(jìn)，到現(xiàn)在經(jīng)過了一段時(shí)間應(yīng)用，目前在頂博電力用戶中應(yīng)用的數(shù)量特別多。