柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵泵蓋工作面經(jīng)磨損后會(huì)產(chǎn)生凹陷，此凹陷不能超過(guò)0.05mm，其檢查方法是：用厚薄規(guī)與鋼板尺配合測(cè)量。把鋼板尺側(cè)立于泵蓋工作面上，然后用厚薄規(guī)測(cè)量泵蓋工作面與鋼板尺之間的間隙。若超過(guò)規(guī)定值，將機(jī)油泵泵蓋放在玻璃板或平板上用氣門(mén)砂磨平即可。本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家——廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司為大家介紹下柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵泵蓋工作面的檢驗(yàn)與修理方法。

一、柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵泵蓋工作面的檢查方法有兩種

　　1）保險(xiǎn)絲法

將保險(xiǎn)絲放在齒輪面上，裝上泵蓋，旋緊泵蓋螺釘后再松開(kāi)，取出被壓扁的保險(xiǎn)絲，測(cè)量其厚度，此厚度值即為端面間隙。此間隙一般為0.10—0.15mm，如4135柴油機(jī)為0.05—0.11mm，2105柴油機(jī)為0.05—0.15mm。

2）用厚薄規(guī)與鋼板尺配合測(cè)量

　　齒輪端面間隙＝泵蓋凹陷量＋齒輪端面到泵體結(jié)合面的間隙。

二、如果發(fā)電機(jī)齒輪端面間隙超過(guò)了規(guī)定值，其修理方法有兩種：

1）  研磨泵體結(jié)合面和泵蓋平面。

2）用較薄的墊片進(jìn)行調(diào)整。

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